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万博亚洲粤A车牌集团竞价最低2w5!71万人疯抢3000个粤B!好消

来源:未知 时间:2017-09-09 15:09
粤A车牌团体竞价最低2w5!71万人疯抢3000个粤B!好消息是…

原标题:粤A车牌团体竞价最低2w5!71万人疯抢3000个粤B!好消息是…

都说买车容易养车难

现在可能补多一句

上牌也很难好吗…

7月

逾56万人恳求广州车牌

广州车牌团体竞价方面

最低成交价25000元

平均成交价26668元

飙至今年以来最廉价

至此

今年粤A牌竞价已实现“五连涨”

再回看6月团体竞价

最低成交价23900元

平均成交价25498元

摇号方面

大略117人抢一块粤A车牌

5月团体竞价

最低成交价21500元

平均成交价22996元


4月团体竞价

最低成交价18900元

平均成交价20127元

……

看看这份表格一目了然

↓↓

7月竞价共产生4000个买受人。集团竞价成果最低成交价为25000元,平均成交价26668元,最低成交价的报价人数301人,最低成交价的成交人数98人,最后一名买受人出价时间13时01分43.170秒。单元竞价结果最低成交价为10100元,均匀成交价11170元,最低成交价的报价个数50个,最低成交价的成交个数15个,最后一名买受人出价时光09时20分21.730秒。

今年上半年以来,广州车牌竞价一路看涨。业浑家士告诉记者,诚然今朝广州市仍未出台当地牌限行政策,但从年初开始不少外市非外地居平易近上牌政策日益收紧,可能是车牌竞价呈上升走势的原因之一。

心疼广州车主3秒

切实

深圳的宝宝也是苦不堪言

因为

深圳机动车车牌摇号人数创记录了!

摇号人数妥妥的超出了70万!

中签率为0.41%

242团体抢一个粤B车牌

下面具体来看看深圳的情况

深圳小汽车车牌摇号

人数首次突破70万

昨天(7月26日)下午,深圳第7期小汽车车牌摇号结果出炉,本期摇号中,共有710346人竞争2933个车牌,中签率为0.41%。

此外,单位一般小汽车增量目标为400个,万博亚洲,加入者共10208个,中签率为3,万博亚洲.9%。

当初都已经不用摇号中签率暴跌

来作为消息点了

究竟已经跌到了不忍直视的境界

0.41%毕竟是一个怎样的概念呢?

就是说:

相当于242团体,只有1团体可能中签。

隔着屏幕都听到了

网友们心碎的声音

……

你断定会问

不是还有一种挂牌途径叫“竞价”吗?

那我们就再来看看竞价是什么情形!

平均成交价47674元

7月25日下午 3 点,2017 年第 7 期深圳市小汽车增量目标竞价结束。本期团体目标最低成交价46000元,平均成交价47674元。单位目标最低成交价45100元,平均成交价 49973 元。

看到这里

广州的宝宝是不是稍微松了口气

今年第 7 期竞价拟配置的深圳市个别小汽车增量目标 3347 个(含第 6 期竞价未配置胜利的 14 个增量目标收受接收归入本期配置),其中单位目标 405 个(含第 6 期竞价未配置成功的 5 个增量目标回收归入本期设置装备摆设)、团体目标 2942 个(含第 6 期竞价未配置成功的 9 个团体增量目标收受接管纳入本期配置)。团体竞价最低成交价的报价人数有 200 人,最低成交价的成交人数 为 118 人 。单位目标最低成交价的报价个数 11 个,最低成交价的成交个数 为 8 个 。

中签的孩子

还不快去买彩票

500万等着你去拿呢

我只想静静

一次中号妥妥的省下5万块


不过在摇号者们扫兴的同时

多么一条告知好像给所有人提了个醒

?

深圳财委跟深圳发革委7月26日印发

《深圳市2017年新动力汽车 奉行应用财政支持政策》的告诉

是不是买车还有别的一个打开途径呢?

新动力车不能忘!

能够直接上牌 无需摇号

只要你符合新能源车的购车条件

要知道它可是

按照“审核通过时间优先、要求报名时间优先”的原则设置装备陈设

符合请求前提并经由资格审查后

即直接发放呼应增量目的

要提醒的是

深圳购买新动力车还有财务补贴

今年新动力车财政补贴有变革

和去年补贴政策比较,除了燃料电池企业补贴一样之外,纯电动乘用车、插电式混杂动力乘用车(含增程式)、纯电动客车等车型的购置补贴和补贴标准都有变化,基本大幅下降。而充电设备树立补贴则进步了,比拟去年高了一倍。

2017年的补贴政策显示

多项车型补贴下降 充电桩补贴提高

详细包括纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车(含增程式)补贴下降,万博亚洲,纯电动客车、货车和公用车补贴标准发生变化,但详细多是补贴下降,燃料电池汽车补贴坚持不变。

补贴额度降低的,以纯电动乘用车为例

续航公里在100~150公里之间的,每辆补贴尺度从客岁的2.5万元降落到今年的1万元,150~250公里之间的从4.5万元降到1.8万元,年夜于或等于250公里的从6万元降到2.2万元。

补贴标准变更的,以纯电动客车补贴为例

今年按非快充类纯电动客车、快充类纯电动客车的电池系统能量密度、快充倍率和车辆长度给以补贴,按此标准,每辆客车补贴也去年下降了。

● 比方车身L大年夜于10米的非快充类纯电动客车今年在纯电动客车范围里补贴最高,但设定了补贴上限是每辆15万元,而去年补贴最高可达50万元。

燃料电池汽车补贴则保持不变

按乘用车20万元/辆,轻型客车、货车30万元/辆,大中型客车、中重型货车50万元/辆停滞补贴。

此外,在旧年的补贴政策中

设有一次性充电补贴跟纯电动出租车营运(购车环节)补贴。比喻对纯电动乘用车及插电式混淆动力乘用车(含增程式),辨别给予一次性充电补贴5000元、1000元。

但今年并不这两种补助

充电桩方面,补贴比去年高一倍

依照充电设备(站、桩、装置)装机功率,对直流充电设备给予600元/千瓦补贴,去年是300元/千瓦,交流充电装备赐与300元/千瓦补贴,去年是150元/千瓦。

看了这些新新闻

你有决议好要买什么车了吗?