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一家为庆祝女儿保研自驾进藏 路遇事故全家丧生万博亚洲

来源:未知 时间:2017-09-07 17:32
一家为庆贺女儿保研自驾进藏 路遇事故全家丧生

原标题:笑剧啊!庆祝女儿保研,浙江一家三口自驾青藏,路遇事故车辆焚毁!要比对DNA才能鉴定身份

7月29日,宁波市鄞州中学官方微信发布一条公告:2017年7月28日17时许,我校接到甘肃省天水市高速交警传递,我校陈忠铨、全静霞教师一家于甘肃省天水市甘谷县高速公路上发生交通不测。

 

昨天,黉舍再次宣布布告:出事车辆判断为陈忠铨老师的车子,由于车辆已经严重焚毁,车内人员的人数及身份需要经过DNA断定比对才华最后做出司法确定。

 

据记者初步理解,事先车内应该有三人,陈忠铨夫妻及刚输送研讨生的女儿。

事故可能发生在返程路上

昨天,鄞州教诲系统的微信群里,教师们都在说这起事变。

据陈忠铨的共事先容,陈忠铨是鄞州中学的招生办主任,妻子全静霞是鄞州蓝青学校的副校长,该校属鄞州中学联合办学单位,女儿就读上国内国语大学,今年本科结业,刚被保送到本校读研究生。

所以此次的自驾游,本是一次愉快的庆祝旅行,一家人的目标,是把车开上青藏高原。

7月上旬,一家人做了详细的攻略后,从宁波开车动身,盘算从青海进入西藏,一路顺利的话,应当是8月初就能前去宁波。

失事先一天,陈忠铨在自己的朋友圈晒出两张照片,一张是他在310国道上和车子的合影,一张是一家三口达到青藏高原的意味地——唐古拉山口的合影。

陈忠铨教师在310国道上跟车子合影(图自陈忠铨友人圈)

依据鄞州中学官方传递,事故发生在甘肃天水甘谷县境内的高速公路上。据资深驴友介绍,这条高速应该是连霍(大年夜连至霍尔果斯)高速,经过这条高速,可以直接进入西藏和新疆。从时间上推算,这起事故应该是发生在一家人返程的路上。

一家三口到达青藏高原的象征地——唐古拉山口(图自陈忠铨友人圈)

曾3次自驾入藏的驴友老陶说,从宁稳定身到青海西宁可以全程高速,旁边路过天水,这是比来的一条自驾线路,其中天水到兰州的高速路段品德不是很好,有很多隧道,如果是新手自驾,很轻易在这一路段浮现追尾事故。

而据陈忠铨同事掉失落的情况来看,陈忠铨的车子事先很有可能遭遇了激烈追尾,车子霎时爆燃。

精良的教师,优秀的女儿

陈忠铨和全静霞佳耦,都是教语文的优秀教师。

在比来多少年的全国中先生新作文大赛中,陈忠铨教导的先生屡屡获得全国大奖,全静霞则是蓝青学校的名师,出过书,还在国家级、省级多个刊物上宣告学术论文。

很多年前,鄞州中学的师长教师在百度贴吧动员过一个讨论:哪位先生,是鄞州中学最具亲跟力的教师?有先生多么回答:陈忠铨,不阐明。

7月29日,在这条帖子的留言区,有先生补充了一句:老陈走了。

三年前从鄞州中学毕业的小张同学说,他听过陈忠铨教师一年的课,“他讲课很风趣,尤其教我们写作,很有一套,方法挺管用的,有什么成绩去请教,他都是非常耐心细致地给我们解答。”

4年前,陈忠铨的女儿考入上海本国语年夜学,今年因为成绩优良,被直接保送研究生。

可是谁也不想到,出了这个不测。

事情发生后,鄞州中学多位领导已经陪同陈忠铨教师的亲属,一起前往甘肃天水。昨天下午到凌晨,记者多次拨打黉舍王校长的电话,但一直无人接听也许关机。

学校经由官方微信表示,待法医作出医学判定后,会再发布讣告。

自驾入藏,应该留心些什么?

每年暑假,都是自驾入藏的高峰期,但驴友老陶说,实在这并不是入藏的最佳季节。

唐古拉山是青藏线进藏必经之路,7月仍是白雪皑皑。摄影吴斌

老陶说,每年4月到9月上旬,是西藏的雨季,9月下旬到10月开始进入旱季。当然,七八月份去西藏,还能在青海看到最后的油菜花。

从浙江出发,入藏的线路一般是三条:经云南走滇藏线,经四川走南北两条川藏线,经青海走青藏线。无论走哪条,单程都有三千多公里,并且要从零海拔上升到三四千米的高原,对车技和车况恳求都很高。

雨季进藏容易产生泥石流。摄影胡俊超

这些线路中,青藏线全年都比拟好走,此外两条对季节请求比较高,旱季进藏相对更安全,因为雨季容易发生泥石流。特殊是318国道川藏线,坡多弯多峡谷多,新手第一次自发自驾进藏,无比危险。2006年宁波两对夫妻自驾经川藏线进藏,车辆在林芝地区波密县境内翻入雅鲁藏布江主流,1人当场灭亡,3人失踪。不少宁波驴友对这起事故还记忆犹新。

老陶根据自己的进藏经历,为自驾新手提出了一个相对安全的办法:先飞机到成都或者西宁,然后在当地租车自驾进藏。

当然,自驾也并不一定全程自己开,最好雇一个本地的老司机,价格大概1200元一天,到了绝对平稳的路段,能够考试测验本人开一段,不过必定切记:不能开太快!

老陶说,有一次和朋友走川藏线,在业拉山上著名的99道拐这里,亲眼看到过自驾车从峭壁翻下去,“那个惨烈的局势至今难忘,以后每次进藏路过这里,我城市低速开,不克不及拿命恶作剧。”

318国道川藏线上的业拉山99道拐。摄影吴斌

3次进藏,老陶都是决定从川藏线进,青藏线出,因为川藏线沿途风景更好,青藏线路好,返程可以节省不少时光。

一名驴友的进藏存亡闭会

7月初,北京的何师长教师和3个朋友自驾进藏,途中阅历一次可怕的翻车事故,他用文字记录了当时的生死刹那。

车身忽然剧烈地飘忽抖动起来。

我从酣睡中惊醒,困惑惊恐地看着丰田野蛮咆哮着冲下路基。

而后翻滚。世界在我的眼前颠倒,扭转。

激烈地撞击空中,弹起,再旋转,翻滚。

我的头部不知撞到了什么,或是被什么撞到了,清楚的撞击感。

我一次次地想,差不久了,该停上去了吧,接上去却是又一次的翻腾。

翻滚……

可能我要逝世了吧!没想到会去世得这么快!

翻滚……

我连个最简单的告别都没机会了。

翻滚……

终于,丰田蛮横的左侧车身重重地砸向空中,停止了。

假如有人恰巧途经,他看到的情形将是如许的:

一辆高速前进的丰田越野车,突然发了疯一样冲前程基,始终翻滚跳跃,零件和物品四处飞溅,一次次与空中激烈冲撞,一次次弹起,就这样弹跳翻滚着冲出了100多米,最终以侧翻的方式砸在空中。

车头四分五裂,车身七扭八歪,富强的丰田霸道完整报废。

他一定会想,车里的人,断定全完了。

我被安全带紧紧地锁在左侧后座上,世界改变了90度。

左侧的安全气囊已经翻开,软塌塌地挂在车窗上方。到处都是血滴——那时我还不知道,都是我的,我的头部豁开一个小口儿,不算大,也不算深,只是打开了头皮,却随着车辆翻滚,甩出了不少血。

身体的每一个角落觉得都很明白。脚没成绩,腿没成绩,腰没成就,前胸也没成绩。后背胸椎和颈椎一带疼感明显,但尚可忍受。我真的没成绩。我还活着,而且好像并不特别严重的、配得上这一串暴力翻滚的内外伤。头上的口子还在出血,左脸颊留下几多道血流,但这完全可能忽视。

1小时后赶来的交警深感意外:如此严格的令越野车直接报废的交通事故,居然无人消亡,3人轻伤,1人重伤——后来发现,切实是4人全部轻伤。

这相对是个异景,咱们全都系了平安带,是保险带将我们牢牢地束绑在座椅上,和车体保持同步的翻滚与旋转。

即使是坐在后座,亦请系好保险带。

城市快报记者胡剑